■ JAF関東ダートトライアル選手権
2005/04/9 関東ダートトライアル第2戦
- 今年初の丸和オートランドの走行が本番の前日というテスト不足の続くＧＤＢで第２戦を迎えました。
- 足回りもオーリンズが思うようにならなかったため、ＧＣ８用のＫＹＢをＧＤＢ用に加工してのイベントとなった。
- ＧＤＢとは言っても中身はＧＣ８のマシンは重量も１２５０キロとＧＣ８とほとんど変わらないのでＧＣ８の足回りでも普通に走れる形となった。
- １トライ目も２トライ目も大きな失敗はなく３位という結果に終わったが今回のコース設定の後半セクションの３速、４速のスピードのＧＤＢの安定感はすばらしい所があった。
- ホイールベースやトレッドといったＧＣ８からの変更がこの安定感を生んでいるように思う。このスピードに今回はドライバーが攻め切れなかった感があり、全日本に参加していた頃と同じハイスピードセクションが今後のドライバーの課題と寂しい結果だった。
- ２．２リッターのエンジンもセッティング不足からブーストが１．７もかかってしまい、本番終了後にメタルかピストンの打刻音が発覚！緊急入院となってしまった。
- ２リッターのエンジンも準備できていない状態なので次回の新潟ラウンドは微妙な状況となってしまった。
- 昨シリーズは２戦２勝しているコースだけに万全の体制で挑みたいものだが、前回のＧＣ８ワイドボディも１年目はいろいろあったのでこのＧＤＢとの１年目も波乱万丈になりそうな雰囲気だ。
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